小摩托节能灯
简述信息一览：
摩托车的LED灯耗电量高不高
用电阻的计算：（电瓶电压-led工作电压）÷led工作电流（A）=需串联的电阻值（欧姆）；电阻的功率（w）=led工作电流（A）×led工作电流（A）×串联的电阻值－这也是串联电阻消耗的功率；要少耗电，最好的办法还是串联6只硅二极管，如1n400系列二极管，每只二极管正向压降0.7v，6只可降2v。
肯定氙气灯亮度高了，led只是有点环保，氙气灯泡能量很大是高压电带起来的。
摩托车在行驶中，发电机和整流器会自动给电瓶充电，正常情况下即使是开灯，行驶中的充电量也足够电瓶消耗的电量，所以不会出现亏电。现在人们改灯大多选择LED大灯，就是因为LED大灯非常节能省电，但亮度非常高。
最省电的是LED大灯，又亮又省电是LED大灯最显著的特点。LED大灯的发明灵感来源于荧火虫，一只荧火虫在夜晚自己发光，不须通电也不须烧油，你说省电不？因此，LED技术被称为第三次照明革命，未来我们家庭用灯也会普及LED。具体到摩托车大灯上，最省电的就是LED大灯。
三轮摩托车尾灯的led小灯珠是多大功率
W、8W二种。LED，学名叫发光二极管，是一种能够将电能转化为可见光的固态的半导体器件，它可以直接把电转化为光，发光的效率几乎接近100%，因此，同样功率的LED灯的亮度要要高于传统的节能灯。从目前厂家公布的报表来看，5W、8W的LED灯，就可以替代传统的节能灯。
摩托车尾灯led是5瓦的。根据查询相关资料信息，摩托车转向灯是12伏10瓦，尾/刹车灯（是双丝灯泡）是5瓦（行驶灯）/21瓦（刹车灯）。
闪光灯是12V 4W。这种LED灯泡的功率较低。提醒一下，不要用手触摸周围的灯珠。安装卡座有4把钥匙，所以只有一种安装方式。把槽塞拧到底就行了。这时我注意到灯壳上也有很多油漆的痕迹，不仅仅是轮毂等地方。不知道具体用途是什么，但奇瑞的这个细节应该是 更换后尾灯。
一般都是12V。摩托车电压一般都是12V，所以尾灯和前面灯，还有整个车的电压都是一致的。
大多数摩托车的尾灯泡都是双尾灯泡，行车灯和刹车灯不过是一个灯泡内粗细不同的两根灯丝，行车灯功率小，是较细的那根灯丝，它的亮度低一些，刹车灯功率大，是较不的那根灯丝，它的亮度高一些。
摩托车安装LED大灯好用吗?
LED灯好。根据查询摩比网显示。LED灯在性能、亮度、质量、价格、效率、安全等这些条件下，LED车灯一直占有一定的优势LED灯寿命长，LED灯节能，抗冲击性，抗震性非常好，不易破碎，光线型好，无辐射，属于绿色光源。摩托车氙气灯照明灯，容易损坏电瓶。
LED灯具有更长的寿命、更高的能效、更快的反应速度和更好的环保特性。LED灯还可以提供更多的灯光颜色选择和灯光效果。LED灯的优点包括寿命长、质量高、低电压启动、反应速度快、体积小、安装方便、节能环保等。
Led灯。LED灯的能耗较低，比氙气灯更节能。LED灯的寿命更长，且耐用性好，不容易损坏。氙气灯的寿命也长，但需要搭配安定器使用，且更换时需要拆卸原有设备。LED灯的光线较为集中，不易产生炫目的现象。氙气灯的亮度相对较高，时间久了容易产生炫目的现象。
摩托车大灯改成LED灯是可靠的，对于电瓶和线路没有特出要求。因为LED灯耗电小、寿命长，比其它车灯抗颠簸。摩托车大灯改成LED灯是完全可靠的。因为它耗电比其它车灯少，原摩托车电瓶与线路完全可以承受。
现在人们进行摩托车大灯改装，绝大多数都是使用LED大灯的了。又亮又稳定是LED大灯最显著的特点，就拿现在最热门的“九加一摩托车LED大灯”来说，功率是18W或24W，而原车卤素灯一般是35W或55W，LED大灯的功率仅仅是原车卤素灯的一半，但亮度却是原车卤素灯的5-4倍以上。
一般为500小时左右。而LED大灯的使用寿命理论上可以达到50000小时，比卤素大灯长得多，这意味着在摩托车的整个使用寿命内，LED大灯可能都不需要更换。色温：卤素大灯的色温一般较低，约为2700K，发出的光线呈***。而LED大灯的色温较高，一般为4300K或6000K，发出的光线更接近自然光，因此视觉效果更好。
摩托车电瓶能给12V5W的节能灯用多久?
W/12V=0.42A，电瓶要保留20%的电量，则，7*80%/0.42=13小时。
如果是常温下，12V7AH的电量为12*7=84VAH也就是84WH，84WH除以5W=18小时，也就是17个小时左右。 但如果是0度，放电量会少很多。好一点的电池大概能放85%以上，差的电池大概50%。换成时间就是5~14个小时。具体要看电池低温性能如何。
理论计算：5w的耗电电流不到0.5A，按照0.5A计算的话，9AH/0.5A=18H，也就是说，新电瓶，在充满电的情况下，大概有持续18小时的供电。
关于小摩托节能灯，以及小摩托节能灯怎么接线的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
