机场灯光使用规定

简述信息一览：

• 1、机场灯具色温标准
• 2、机场照明灯具有哪些
• 3、飞机场目视助航设施国际标准
• 4、机场立式灯具允许的最大高度

机场灯具色温标准

1、k、4000k。机场灯是用于机场夜间和复杂气象进场着陆的目视助航设备，是无线电进场着陆系统的重要辅助设备，照明灯具的色温范围在3000k，而机场跑道灯具的色温范围在4000k，这是为了确保在夜间或低能见度条件下，跑道的照明效果能满足飞行员和操作人员的需求。

2、K是色温Color temperature单位，是指灯亮时，光的颜色，通常从2700k到7000k。色温越高，越白，视觉上看起来越亮，但是实际并没有。

3、一） 无特殊要求，应尽量选用高光效的气体放电灯，当使用白炽灯时，功率不应超过100W。（二） 较低矮房间（4~5m以下）宜用荧光灯，更高的场所宜用HID灯。

4、其实，光波波长λ对应着光子能量ε，ε=hc/λ，【h=626×10^（-34）Js，是普朗克常数，c是真空中的光速。】；而由于光子没有静止质量，所以光子能量其实就是动能，动能也是温度的微观体现，ε=KT/2【大致是这么个公式，忘了光子的自由度n了……呵呵，不过有兴趣你可以去查查。

5、色温可选： 4000K（白色），3000K（暖白色）重量：350g 包装信息：外箱尺寸：50 * 50 * 31厘米，50pcs/ctn，毛重：22KG/ctn。产品用途： 替代传统筒灯，可广泛应用于办公室，商店，餐厅，学校，医院，机场，商业及家居照明等。

6、节能高效：高压钠灯的能耗较低，能够提供较高的光效，相对于传统的白炽灯和荧光灯，能够节省大量的能源，降低能源消耗和运营成本。 良好的色温：高压钠灯的色温较高，一般在2000K-2500K之间，能够提供较为温暖的光线，使得人们在夜间行走时感到舒适和安心。

机场照明灯具有哪些

机场照明灯具的分类介绍机场航站楼室内照明LED筒灯首先，LED筒灯是各大机场航站楼照明的头位“主力军”灯具，无论是机场的中央大厅、主连廊区域、检票处、候机室、行李领取区或是VIP服务区等各大重要的功能性区域，都需要使用LED筒灯来承担“主照明”的责任。

跑道灯光系统：跑道灯光系统是机场灯光系统的重要组成部分，主要用于在飞机着陆时提供明亮的照明，帮助飞行员看清跑道。跑道灯光系统包括进近灯、中心灯和边界灯等。滑行道灯光系统：滑行道灯光系统是布置在滑行道上的灯光，用于在低能见度条件下引导飞机在机场滑行。

在机场照明中，总有几种灯具，凭借各自的优势高频地出现。它们有：LED筒灯、面板灯、投光灯等。不同的分工，各有不可替代性。在此详细了解。常用灯具一：LED筒灯 作为机场常用灯具的领头羊，LED筒灯这种灯种，可谓是“当仁不让”的机场照明主力灯具。

飞机场目视助航设施国际标准

1、尽管各种航空无线电导航设施不断完善，但至今仍需要助航灯光帮助飞机在低能见条件下完成最后阶段的进近着陆和滑跑。助航灯具和地面标志的种类大大增加，性能也日趋完善。国际民用航空组织为促进成员国国际机场目视助航设施的标准化，公布了一系列国际标准。

2、本书的核心内容围绕机场飞行区管理和道面施工展开，详细探讨了关键领域。首先，机场净空管理是重点，确保航空器的安全起降；其次，机场目视助航设施的建设与维护，对于飞行安全至关重要。防止鸟类活动对飞行造成干扰的鸟害防治措施也是不可或缺的一部分。

3、机场助航灯光是为飞机在夜间或低能见度情况下起飞、着陆、滑行提供目视引导而设于机场内规定地段的灯光之标志总称。机场灯是夜间和复杂气象进场着陆的目视助航设备，是无线电进场着陆系统的重要辅助设备。

4、第三十四条 盘旋进近的最低能见度（不能用RVR），应当根据最低下降高和机场使用的目视助航设施从本规定附件一表1—3获得，但不得低于本规定附件一表1—4为各类飞机规定的最低数值。第三十五条 盘旋进近的最低标准不得低于该机场直线进近的最低标准。

5、机场飞行区是确保飞机安全起降的区域，占据航空港内最大的面积。 该区域包括跑道、滑行道、停机坪，以及无线电通信导航系统、目视助航设施等，这些都是为了保障飞行安全而设置的。 飞行区上空设定了净空区，这是一片规定了障碍物限制高度的空域，任何地面物体都不得超越这些限制面。

机场立式灯具允许的最大高度

m。危险性较大及特殊危险场所，当灯具距地面高度小于4m时，使用额定电压为3V及以下的照明灯具，或有专用保护措施。当灯具距地面高度小于4m时，灯具的可接近露导体必须接地（PE）或接（PEN），并应有专用接地螺栓，且有标识。

军用机场的灯光和民用机场的灯光有所以差异.军用的都使用6A调光柜，可对灯光调的！一般也是立式滑行到灯，。也有跑道。但是规模民用民用机场大。

青岛新机场高杆灯摇摆幅度不能超过灯杆高度的1/50，以部分高杆灯25米的高度为例，其顶部摇晃幅度不能超过0.5米。然而，记者多方获得的证据显示，青岛新机场高杆灯摇晃幅度明显超过规定标准，被质疑存在质量问题。

障碍物就其障碍灯的设置应标志出障碍物的最高点和最边缘（即视高和视宽）。如果物体的顶部高出其周围地面45米以上，必须在其中间层加设障碍灯，中间层的距离必须不大于45米并尽可能相等（城市中百米以上的超高建筑物尤其要考虑中间层加设障碍灯）。

关于机场照明灯具要求，以及机场灯光使用规定的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。