照明灯具国家标准

今天给大家分享照明灯具国标公布，其中也会对照明灯具国家标准的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、车灯国标中哪些功能是强制要求
• 2、预制舱内部照明设备的选择应该满足那些国标?
• 3、应急疏散照明设计什么标准要求控制器最多带3200盏灯

车灯国标中哪些功能是强制要求

1、倒车灯，牌照灯，前雾灯，后雾灯为国家强制要求。雾灯安装要求是安装离地高度不小于250mm，与车辆外侧端面距离应不大于400mm。应安装与近光灯之下。灯光打开也有要求，只有当远近光灯或前雾灯打开的情况下，后雾灯才能开启。但是，后雾灯可以独立于其他灯组独立关闭。

2、如果你的车有原厂的日间行车灯，那么你的车必然也有自动大灯。因为国标就是这样要求的，这是为了防止夜间你忘记开大灯。因为日间行车灯亮度很大，导致一些车主在天黑后忘记打开大灯，从而引发危险，因此法规要求只要配备日间行车灯就必须配备自动大灯，而且只有把灯光选择在AUTO档位后日间行车灯才会正常点亮。

3、标准中对前照灯近光提出不应眩目也就是只要裸接氙气灯泡或者LED大灯没有透镜的都判为不合格。

4、我们的国标有乘用车类（98年制定的）、商用车（分大中小型）也是98年的，2001年有补充条款。主要是对光照强度、三焦、散角等有规定，可以说比欧美的标准差多了。

预制舱内部照明设备的选择应该满足那些国标?

1、舱内照明应满足《火力发电厂和变电站照明设计技术规定》DL/T825390、《建筑照明设计标准》GB5003《低压配电设计规范》GB5005《消防应急灯具》GB17945等相关规程规范的要求，舱内0.75米水平面的照度不小于300lx。

应急疏散照明设计什么标准要求控制器最多带3200盏灯

1、根据GB51309-2018规定，任一台应急照明主机直接控制灯具的总数量不应大于3200.PS：根据上位机软件及电脑配置，厂家的应急照明控制器其实可以控制更多的数量，但带载还是要符合国标规定。

2、目前，根据新的设计标准，任一个配电回路配接灯具数量不宜超过60只；道路交通隧道内，配接灯具的范围不宜超过1000m；A型灯具配电回路的额定电流不应大于6A。随着标准的推进要求应用的场合也越来越多了。因具有集中控制的性质，市场都在推动二总线系统的使用。

3、设置消防疏散指示时，应***用消防应急标志灯或消防应急照明标志复合灯具；非灯具类疏散指示标志可作为辅助指示标志。2消防应急灯具连接的主电供电方式与控制方式应保证在火灾发生时，能使所有消防应急灯具全部切换到应急工作状态。

4、民用建筑电气设计规范及建筑照明设计标准相关条文规定：每个照明回路所接光源数量不应超过25个。每一照明单相分支回路的电流不宜超过16A，所接光源数不宜超过25个；连接建筑组合灯具时，回路电流不宜超过25A，光源数不宜超过60个；连接高强度气体放电灯的单相分支回路的电流不应超过30A。

关于照明灯具国标公布，以及照明灯具国家标准的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。